TOYOTA HILUX TIGER 4WD…..คงแนวเที่ยวป่าจาก “เดินดง”

noble

TOYOTA HILUX TIGER 4WD…..คงแนวเที่ยวป่าจาก “เดินดง”

นายแบบตัวลุยจากกลุ่ม “เดินดง” ออฟโรดเก่าแก่ ที่ส่งมาโชว์หลังจากตกแต่งเสร็จและทำการเดินทางท่องเที่ยวไปในหลากหลายสถานที่ ภาพรวมของรถลุยมันออกจะดูเซอ เซอ แต่เรื่องของการใช้งานมีเกือบทุกอย่างที่จำเป็น การตกแต่งที่ครบถ้วนสามารถใช้งานได้ทั้งทางออฟโรด และชีวิตประจำวัน และที่สำคัญรถคันนี้ก่อนจะเปลี่ยนมือมายังเจ้าของใหม่มาเป็น สุชาติ เฟื่องฟู หรือป๋าต้อย เดินดง มันถูกสรรค์สร้างขึ้นมาโดยวิศวกรด้านยานยนต์ เพราะเฉพาะทุกอย่างต้องเป๊ะ…
ภายนอกกับภายในแนวทางรถเที่ยวป่า…..
ภายนอกจัดมาเต็มที่กับสไตล์รถเที่ยวป่า แน่นอนว่าสิ่งที่จะเสริมให้รถดูคมเข้มและดุดัน คงหนีในเรื่องของการใส่เฟอร์นิเจอร์อย่างกันชนหน้า กันชนหลัง รวมทั้งบันไดข้างซึ่งเป็นของ PIAK RAYONG ไปไม่ได้ โดยทั้งหมดนั่นเป็นรูปทรง BULL BAR แบบสามเขา ส่วนไซด์เรลทำเอง เสริมเขี้ยวเล็บด้วยวินช์หน้าไฟฟ้าของ WARNขนาด 9,500 ปอนด์ โดยเฉพาะกันชนหน้านั้นเสริมเติมแต่งด้วยกระจกมองมุม เสาวิทยุ และที่เปิดขวดฝาจีบเอาไว้เปิดน้ำเกลือแร่เวลาเที่ยวป่าเหนื่อยๆ เพิ่มเติมให้สมกับเป็นออฟโรดในขณะที่สามารถลุยน้ำได้มากยิ่งขึ้น จึงมีการติดตั้งสนอร์เกิล ป้องกันน้ำเข้าท่อไอดี มองยาวไปที่หลังคาหัวเก๋ง จะแปลกตาพอสมควรเพราะมี สปอยเลอร์เพิ่มระยะกันลมตีที่ด้านบนกระจกหน้าท้ายกระบะ ไล่ตามสายตาไปเรื่อยๆ จะเห็นโรลบาร์สเตนเลส ติดตั้งเอาไว้ด้วย ส่วนในกระบะท้ายมีถังแก๊ส LPG แบบแคปซูลขนาด 80 ลิตร ติดตั้งเอาไว้ด้วย แน่นอนว่าขุมกำลังของรถยนต์คันนี้ ถูกปรับเปลี่ยนมาเป็นเครื่องยนต์เบนซินพร้อมซดแก๊สแทนน้ำมันแน่นอน

ภายในเพียบพร้อมด้วยสิ่งจำเป็นมากมาย ทั้งสวิตช์ควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ชุด AIR LOCKER หน้า ระบบเชื้อเพลิงก๊าซ สปอตไลต์ไฟเสริม LAND METER เกจ์วัดระดับแรงดันลมในถังระบบที่เก็บไว้ใช้งาน ที่ปั๊มมาจากปั๊มลมตัวใหญ่ของ ARB
ขุมพลังวางใหม่ มาพร้อมเกียร์ยกชุดของ SURF และวางคาน LN 65…..
เครื่องยนต์ที่จับแทน 5L ของเดิมนั้น เป็นเครื่องยนต์บล็อก 5VZ FE ของ SURF ใหญ่ เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 3,378 ซี.ซี. แบบสูบวี 6 สูบ ดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ 24 วาล์ว ป้อนเชื้อเพลิงใช้งานได้ 2 ระบบทั้งน้ำมันเบนซินและก๊าซ LPG ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ของ SURF เสื้อใหญ่ ภายในห้องเครื่องยังมีการติดตั้งชุดแตรสัญญาณแบบใช้ลมที่ใช้ลมจากถังเก็บเดียวกับชุด AIR LOCKER

ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบวางคานของ LN 65 พร้อมด้วย FREE LOCK เสริมด้วยทอร์คอาร์ม ติดตั้งชุด AIR LOCKER ของ ARB และกันสะบัดหน้าของ PROCOMP ตัวรถถูกยกสูงขึ้น 7 นิ้วด้วยสปริงชุดยกหน้าของ ROBUST กับโช้คอัพหน้ายี่ห้อเดียวกันมี SUBTANK กระบอกแยก

noble

XXXXX   XXXXX